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特朗普：“劣质燃油”或为尼米兹号航母接连发生飞机坠毁事故的诱因下载方式:

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②使用自带的软件商店

打开“特朗普：“劣质燃油”或为尼米兹号航母接连发生飞机坠毁事故的诱因”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

特朗普：“劣质燃油”或为尼米兹号航母接连发生飞机坠毁事故的诱因安装步骤:

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🏌️🚴🐌第二步：💐选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择特朗普：“劣质燃油”或为尼米兹号航母接连发生飞机坠毁事故的诱因。

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不解道。

> 厂商新闻《特朗普：“劣质燃油”或为尼米兹号航母接连发生飞机坠毁事故的诱因》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-10-28 23:37

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来源：战区

美国总统唐纳德·特朗普表示，受污染的燃油可能是导致美国海军一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机周日在中国南海失事的一个因素。在一连串非常离奇的事件中，这两架隶属于“尼米兹”号超级航母的飞机在执行不同任务时，于30分钟内相继坠毁。“海鹰”直升机和“超级大黄蜂”战斗机的机组人员均被安全救回。

“他们很快就会告诉我结果，”特朗普周一在乘坐“空军一号”时对记者表示，“我认为他们应该能够查明原因。可能是燃油问题。我是说，有可能是燃油问题。这种情况非常罕见。”

当被问及是否认为“人为破坏”导致了飞机坠毁时，特朗普表示“我不这么认为”，并重申了他关于受污染燃油的猜测。

“我们不认为这背后有任何恶意，”一位美国海军官员告诉《战争地带》网站。

美国官员向《战争地带》网站透露，美国海军正派遣“尼米兹”号超级航母及其打击群其余舰艇前往中东，此举表面上是为了在该地区进行新一轮的兵力集结，以作防御之用。

周日，美国海军“尼米兹”号航空母舰在中国南海短时间内接连发生两起航空事故。（美国海军）

负责中国南海地区海军行动的美国太平洋舰队（PACFLEET）拒绝就特朗普关于飞机坠毁的言论发表评论，并让我们联系白宫。我们尚未收到回复，如有相关确切信息，我们将更新此报道。

据美国太平洋舰队称，两起事故中的第一起发生在当地时间下午2点45分左右。

当时，隶属于第73直升机海上打击中队（HSM-73）“战斗猫”的“海鹰”直升机“在从‘尼米兹’号执行日常任务时，坠毁在中国南海海域”，美国太平洋舰队的一份新闻稿称，“第11航母打击群所属的搜救部队安全救回了全部三名机组人员。”

国海军水兵在美国中央司令部责任区内，对隶属于第73直升机海上打击中队（HSM）73的MH-60R“海鹰”直升机在“尼米兹”级航空母舰“尼米兹”号（CVN 68）的飞行甲板上进行维护。（美国海军官方照片） 海军士兵查德·休斯

半小时后，隶属于第22战斗攻击机中队（VFA-22）“战斗红公鸡”的一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机“也在从‘尼米兹’号执行日常任务时，坠毁在中国南海海域”，美国太平洋舰队宣布，“两名机组人员成功弹射，并被第11航母打击群所属的搜救部队安全救回。所有涉事人员均安全且状况稳定。两起事故的原因目前正在调查中。”

一架隶属于第22战斗攻击机中队（VFA）22的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在美国中央司令部责任区内，从“尼米兹”级航空母舰“尼米兹”号（CVN 68）的飞行甲板上起飞执行飞行任务。（美国海军官方照片） 二级军士长贾伦·威尔斯

虽然最近中国南海发生的这些事故的具体情况仍在调查中，但受水或其他异物污染的燃油，或不符合规格的燃油，都可能给飞机带来严重问题，包括导致飞行中发动机故障。检查燃油质量是任何航空事故（无论是军事还是民用）调查中的常见环节。

此外，航母上的航空作业在燃油传输方面呈现出独特的条件，无论是先将燃油传输到船上的储油罐中（这可能在航母航行于海上时进行，也可能在港口进行），然后再传输到飞机中。所有海军航母上的人员都会在燃油分配过程的多个环节定期进行燃油质量检查。

2005年，海军水兵在“罗纳德·里根”号航空母舰（“尼米兹”级）上检查从一架飞机中提取的燃油样本。美国海军

“尼米兹”号是海军最老的航母，目前正在进行其退役前的最后一次巡航，计划于明年退役。这艘航母在夏季大部分时间里被部署在中东地区，主要是作为美国对也门胡塞武装袭击商业航运的回应，目前它正在返回华盛顿州基萨普海军基地的途中。

2025年6月，一架武装“超级大黄蜂”战斗机从“尼米兹”号航空母舰上起飞，该航母航行于中东附近海域。美国海军

“尼米兹”号，舷号CVN-68，于1975年首次服役，是其同级航母的首舰。该舰的设计借鉴了海军先前在首艘核动力超级航母、独一无二的“企业”号（CVN-65）上的经验，“企业”号于1961年至2012年服役。

海军从2023年开始为“尼米兹”号的退役做准备，廷顿·英戈尔斯工业公司纽波特纽斯造船部门已收到多份合同，开始为从航母反应堆中移除核燃料及处置过程的其他方面做准备。

受污染的燃油是否是导致“海鹰”直升机和“超级大黄蜂”战斗机在中国南海坠毁的一个因素，甚至是根本原因，仍有待观察。美国军事航空事故的调查通常需要数周甚至数月才能完成。

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